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      全文 未来自主车企品牌战略的方向和出路 (郑新安,中国营销传播网,2011-09-07)
    人所共知,在汽车产品价值链的整体竞争要素中,自主车企最缺的就是核心技术与品牌。前者,政府以市场换技术的策略,己经取得了初步的成果。虽然目前在核心技术上并没有真正换上,却也让自主车企学到了基础科技,并逐步走上了掌握核心技术,实现科技独立的发展?... ... (阅读: 1492,行业: 汽车/轿车)

      全文 中国企业竞争战略的主要缺失 (郑新安,中国营销传播网,2010-10-08)
    企业是市场竞争的主体单位,有了企业才可能有产品和品牌。因此,我们研究市场竞争的时候,必须从企业的核心战略选择入手,抓住企业竞争的核心本原。即对企业各种核心竞争手段的思考与选择,去除盲目性。 (阅读: 1126,行业: 其它)

      全文 地方中型企业的困境 (郑新安,中国营销传播网,2010-09-01)
    在这个市场上,每一个市场都有人做,每一天都有新产品诞生,想要找到一个完全空白市场几乎是不可能的。关健是如何做?并不在于做什么?多年的管理经历,让我感受到,一些销售额在1亿上下的初创中小企业,在市场上受到两种力量的打压:一个是该产品市场上的成熟 ... ... (阅读: 1060,行业: 其它)

      全文 母品牌弱势的尴尬 (郑新安,中国营销传播网,2010-08-30)
    豪车主要的消费在于品牌,而当一个车的价格,品质并不低于同类豪车品牌的产品,却没人知道,就会遇到心里不爽的经历。曹操说,我从不怕别人看错我,实际上他是最怕的。与同类产品相比豪不逊色,甚至还要高一筹的辉腾,却常常被人看错。配置这么豪华,定位如此?... ... (阅读: 1151,行业: 汽车/轿车)

      全文 如何处理好企业文化与品牌文化的关系 (郑新安,中国营销传播网,2010-08-10)
    这两种关系也很重要,一般的企业容易将这种关系搞混。不是我们这里非要又分出一个概念来,而是这两者的关系确实太混乱了,很多企业中人与管理中人,都将此两种的关系混淆起来,或者合二为一,都没有很好的处理这两者的关系。 (阅读: 1039,行业: 其它)

      全文 吉利与沃尔沃的混乱关系 (郑新安,中国营销传播网,2010-04-06)
    如果不是李书福2010年3月成功进行了“蛇吞像”式沃尔沃并购,我们无论如何也想不到,中国的吉利汽车与世界知名汽车品牌沃尔沃有什么关联,如果有,那就是都是造汽车的,仅此而已。纵观世界的发展规律,总是会以弱胜强,就如同政权的变更一样,没有一次不是后来?... ... (阅读: 1617,行业: 汽车/轿车)

      全文 丰田品牌倒不了 (郑新安,中国营销传播网,2010-02-21)
    2010年年初发生的丰田汽车召回事件,被人称之为史上最大的召回事件。影响愈演愈烈,规模越来越大,范围越来越广。影响之坏,创下丰田犯历史错误的新高,甚至有媒体称,丰田的品牌可能因此毁于一旦。 (阅读: 2017,评分: 5.33分/3人,行业: 汽车/轿车)

      全文 当德鲁克面对客户的否认 (郑新安,中国营销传播网,2010-02-21)
    德鲁克是一代管理大师,是他开创了管理学,并成为企业的精神领袖。但是我们无论如何也想不到,这种开创与转变是来自于一个历时18个月的企业咨询。 (阅读: 1331,行业: 其它)

      全文 我们内心需要什么? (郑新安,中国营销传播网,2010-02-21)
    商业化的社会让一切都可以变成交易,当然包括感情。一个男子与一个女子谈婚论嫁的过程,究其实质内容就是一项交易的全部内容。现在人们不仅不奇怪反而觉得异常正常,因为这个社会所有的东西都在交易。于是,我就想问,我们的内心真的需要什么? (阅读: 1495,行业: 其它)

      全文 尝鲜式营销,用眼球带动行动 (郑新安,中国营销传播网,2010-01-11)
    长安汽车选择微博这种时兴的网络工具进行产品营销。我的态度是一个字“好”。具体的,从其产品的特性来看,并无突兀的地方;从品牌调性来看,也较适合;从目标人群来看,还能说得上是精准的。 (阅读: 1220,行业: 其它)


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